Hva er Bjelkebukt?

Bjelkebukt er høydeforskjellen (grønt) i fra dekk i borde til dekk i senterlinjen (midt i mellom styrbord og babord side). Normalt er denne høydeforskjellen på B/50, der B er skipets bredde i meter.

Les mer

Man kan også spørre hvordan regne dypgang?

Tyngde G = m*g For et legeme som flyter med dypgang D, gjelder: Oppdrift = tyngde B*L*D* ρ*g = m*g altså ▽*ρ = △ Volumdeplasement * tetthet = vektdeplasement (massedeplasement). Hva er skroget på en båt? Skrog på fartøy til sjøs er den delen av konstruksjonen som held det flytande og blir ofte kalla den vanntette kroppen på skipet.

Dessuten, hva menes med deplasement?

Deplasement er i sjøfarten knyttet til vekten av et skip ut fra mengden vann som fortrenges av skroget . Målemetoden tar utgangspunkt i Arkimedes lover ved å beregne volumet vann som fortrenges av skipet, og deretter regne ut vekten av denne vannmassen. Deplasementet oppgis i dødvekttonn og lettvekttonn. Hva betyr Gross tonnage? Bruttotonn (BT) er et volummål for å beregne et skips størrelse. Bruttotonn er totalvolumet av alle lukkede rom som er i bruk på et skip. Bruttotonnasje må ikke forveksles med skipets mål for vekt, som er deplasement.

Hvilke fire hovedområder deler vi skroget til et lasteskip inn i?

Skroget på et skip omfatter kjøl, spanter (innvendige ribber), kledning (hud), dekk og fast innredning, men ikke rigg, maskineri og ror. Hva heter rekkverk på båt? Pullpit: Rekkverk på baugen (på hekken heter det pushpit).

Hva heter taket på en båt?

"I båter heter det for eksempel dørk og ikke gulv, det heter skott og ikke vegger, det heter ikke «tak» eller «trapper» i båt, men dekk og leider. Hva er dødvekt tonnasje? Dødvekt tonnasje er den totale vekten av skipet, inkludert laster, mannskap, drivstoff og alt annet.

Folk spør også hva menes med at skipet er rankt eller stivt og hva slags følger kan dette få for fartøyets egenskaper?

Rankhet eller stivhet i et skrog kan føre til at skipet blir vanskeligere å manøvrere, at det gir seg uforutsette bevegelser når det seiler, og at det blir mer utsatt for risting og vibrasjoner. I verste fall kan dette føre til alvorlige skader på skipet, og det er derfor viktig å holde et skrog i god stand.